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Die Mercedes S-Klasse W126 – mit Marc Christiansen (Teil 5... wirklich!)

Shownotes

Ein fünfter Teil? Sind die komplett wahnsinnig?

Kann man wohl sagen. Marc Christiansen und ich sprechen einfach nochmal über den Mercedes W126, weil es noch so viel zu erzählen gibt… und weil wir Bock drauf haben.

Diesmal nicht bei Marc in Hamburg, sondern in Fond meines Audi S8 D2, den ich wiederum für das Interview in der Tiefgarage der Motorworld München geparkt hatte. Damit wir unsere Ruhe haben… bis auf vorbeifahrende Ferraris und Maseratis hat das auch ganz gut geklappt.

Und jetzt: Viel Spaß beim hören!

Titelbild dieser Folge: Mercedes-Benz

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Kommentare (2)

Axel

Wo kann ich die Kommentare nachlesen?

Axel

Hallo, ich habe mir alle 5 Folgen angehört. Was für ein Informationsflash. Von der Flosse bis zum W140, hatte ich alle S Klassen selbst einmal. Der W126 war perfekt. Ihr habt alles angesprochen, insbesondere Standheizung und die Holz Zwischenplatte, die war in meinem verbaut und ultra selten. Beim Coupe normal. Vielleicht habe ich aber dennoch etwas gefunden. Ich meine das es mindestens zwei verschiedene Wurzelnuss Töne gegeben hat. Hell und dunkel. Im W109 muss das so gewesen sein, aber m.E. auch im W126. Uebrigens: Ich meine das sämtliche S Klassen inkl dem W112, in der Lang Version die Standardmasse hatten. Also der Designer, Geiger, Sacco, hat die Langversion designed und die Kurzversion hatte dann eben nicht die perfekten Proportionen. Bis auf den W126. Da war die Kurzversion Standard. Genau genommen müssten die Kurzversionen eben kurz heissen und die Langversionen normal ohne Kennzeichnung. Was Prestige mässig natürlich keinen Sinn macht. Hatte ich irgendwo mal gelesen, bin mir aber nicht sicher. Gerne Feedback. Grüsse, Axel

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