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Der Mercedes 300 SEL 6.8 AMG "Rote Sau" - mit Erhard Melcher

Shownotes

Erhard Melcher ist das "M" von AMG. Und auf meiner langen Liste von Lieblings-Interview-Partnern natürlich immer schon ganz weit oben gewesen. Der Mit-Gründer und Motorenmann von AMG war der geniale Kopf hinter so vielen leistungsgesteigerten Motoren der Tuningschmiede aus Burgstall – und arbeitete später federführend an so manchem Rennmotor, unter anderem für die DTM und die Formel 1. Und übrigens auch am 6.3 Liter AMG-Motor von 2005.

In dieser Folge von Motorikonen spreche ich mit ihm über die aufregenden Anfangsjahre von AMG. Über seine Meinung zum Wankelmotor. Über den Mercedes-Ingenieur Erich Waxenberger. Vor allem aber über eine der absoluten Ikonen von AMG, den Mercedes 300 SEL 6.8 AMG, die "Rote Sau". Das Auto, mit dem AMG - damals noch unabhängiger Tuner und Rennstall - bei den 24h von Spa den sensationellen 2. Gesamtplatz belegte, mit Hans Heyer und Clemens Schickentanz am Steuer. Und darüber, was aus diesem Auto wurde.

Und jetzt: Viel Spaß beim hören!

Titelbild dieser Folge: Mercedes AMG


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Kommentare (7)

Dirk

Vielleicht sollte man erwähnen das AMG am Anfang für Mitsubishi gearbeitet hat..

Wolfgang Hofmann, Stuttgart-Weilimdorf

In der Episode über die "Rote Sau" habe ich gehört dass Aufrecht und Melcher mit dem Mercedes/8 angefangen haben. Ich erinnere mich an das Jahr 1965 +/-2, damals war ich Radrennsportler und wir waren an einem Sonntagmorgen auf der Solitude-Rennstrecke am trainieren. Aufgehalten haben wir uns am Start/Zielhaus als auf der anderen Sraßenseite vor den ehemaligen Boxen ein olivgrün/beiger /8 angehalten hat. Ausgestiegen ist entweder Aufrecht oder Melcher, genau weiß ich das nimmer, ist auch über 60 Jahre her. Durch dieses Erlebnis war der Grundstein zu meiner Motorsportkarriere ab 1973 gelegt. Danke AMG!!

Mr.JAJA

Das mit dem auf dem Motorrad umfallen hoert sich bekannt an. Habe ich aber erst mit 70 gehabt. Mein AMG nachbau steht heute auch in Deutschland und Ich habe das original 71 in Spa gesehen.

Kromer

Tolles Interview! Wahnsinn was damals alles gemacht wurde.

Christoph

Was für eine Vita! Schrauberseele und Ingenieur in einem! Sehr erfolgreiche Kombination

Chris Niederelz

Tolle Episode und Hut ab , was AMG aus sich gemacht haben. Der beste Mercedes Benz Tuner meiner Meinung nach. Genau wie bei BMW Schnitzer oder Alpina . Traurig das BMW nichts mehr mit Schnitzer Werksmäßig macht .

Joe Hörer

Tolle Episode!

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